合肥北二环西段高架7月将上下双贯通 加装6.3公里长声屏降噪

要闻 2020-04-28 18:0289网络admin

4月27日,记者从建设一线获悉,畅通二环北环西段的高架桥部分下月将具备放行条件,西二环至合武铁路段桥上桥下双贯通预计要等到7月。此外,综合淮南路南延涉铁因素,在新开工的北环东段,二环与淮南路节点考虑暂缓施工,原定的单喇叭互通立交方案可能发生调整。

西段高架桥下月建成具备放行条件

合武铁路向西,延伸至西二环段为北二环西段,全长5公里,建设内容包括新建高架桥4.5公里、设置4组上下匝道以及改造原北二环地面道路、排水、照明、绿化等附属设施。

项目负责人介绍,按照目前的进展来看,畅通二环北环西段高架桥部分计划5月份建成,具备放行条件,至于具体通车时间,还需要交警等部门进行验收后,才能最终确定。“地面部分工程会晚一点,预计到7月份才能够全线放行,真正实现桥上桥下双贯通。”

值得期待的是,此段高架一旦放行后,市民驱车5分钟左右就能从西二环与北二环交口,穿越怀宁路、四里河路、金桔路等交叉路口,一路快速直达合武铁路段。

6.3公里声屏障“降噪”

由于紧邻二环线小区众多,在项目便民利民性能上,畅通二环北环西段工程专门在桥两边设置了6.3公里长的声屏障,建设规模在合肥高架桥中处于领先水平。目前,北二环西段的声屏障施工任务量已经完成近半。

一桥飞架贯通途,北二环西段在高架桥建设中,罕见地运用了“鱼腹式”造型设计,流线型变强,景观效果更好,而且结实耐用。“你仔细看金寨路等老高架桥,桥体结构带着传统的直形拐角,北二环上的高架明显要圆润不少,符合合肥国际化都市的发展要求。”项目负责人表示。

地铁项目助力畅通二环打造典范

上周末,备受瞩目的畅通二环(合武铁路—当涂路)开工建设,北二环畅通东线战役全面打响。在该段工程中,和合肥地铁线路建设运营对接尤为紧密,如何保障互不干扰、共同推进成为重中之重。

市城乡建设局轨道站积极参与协调,要求轨道交通参建单位在满足地铁施工质量安全管理的前提下,积极为畅通二环施工创造有利条件,为大建设项目联动建设打造典范。

二环与淮南路节点规划或暂缓施工

随着北二环畅通东段开始动工,北二环和淮南路交口原本规划设计了单喇叭互通立交。有市民发现,规划中似乎并没有给淮南路南延工程预留通道,如果过几年淮南路南延打通了,恐怕又会形成堵点,希望有关部门能够预留后期建设通道,方便淮南路南北方向车辆通行。

对此,建设部门表示淮南路(北二环—天门山路)工程已列入合肥市大建设计划,由于项目跨越多条铁路线,限制条件多,涉铁方案审批周期长,项目仍在推进过程中。

根据淮南路(北二环-天门山路)道路规划设计,淮南路规划跨越铁路向南延伸。目前,正协调考虑北二环与淮南路节点暂缓施工,淮南路跨越铁路南延方案已报上海铁路局审查,待上海铁路局审批同意淮南路跨越铁路后,再对北二环与淮南路节点设计方案进行调整。

按照原有规划,在淮南路处准备设置“单喇叭”形立交,淮南路上跨北二环,跨线桥设置成两个上下行分离的两幅桥,右幅桥为淮南路左转至北二环,左幅桥为北二环西向北左转上淮南路。 合肥报业全媒体记者 吴奇

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